Düzlük şehirlerde yaşamadığınız sürece, iniş çok önemli bir bisiklet becerisidir. İyi bir aşağı inme becerisine sahip olmak, işler dikleştiğinde veya yarım yamalak olduğunda güvende kalmak için çok önemlidir. İster toprakta ister kaldırımda ister yolda olun, bisikletle nasıl inileceğine dair bilmeniz gereken her şeyi bu yazıda derledik.
Bisikletle Nasıl İnilir
Konumuzu Ayarlayın
Bir yol bisikletindeyseniz, ellerinizi damlaların üzerine koymak isteyeceksiniz. Elleriniz gidonun alt kısmındayken, ağırlık merkeziniz bir yarış arabası gibi yere daha yakın. Ayrıca, ağırlığınız ön ve arka tekerlekler arasında daha eşit bir şekilde dağıtılır ve bu da özellikle frenleme ve dönüş sırasında çekişin korunmasına yardımcı olur.
“İnsanların yaptığını gördüğüm en büyük hata atletik bir pozisyonda olmamak ya da tamamen gergin ve katı olmaktır. Mastering Mountain Bike Skills’in yazarı Lee McCormack ve bisiklet kullanımı üzerine başka birkaç kitabın yazarı Lee McCormack, sert biriyseniz, harika şeyler yapacak bir bisiklet alamazsınız ”diyor .
McCormack, patika sürmek için atletik bir duruşa girmenin, koltuğunuza rahat bir yatar gibi davranıp tüm yolu aşağıya inmenin önemli olduğunu söylüyor.
McCormack, “Poponuzu geriye itin ve gövde seviyenizi tutun,” diyor . Kalçalarınıza menteşeleyin ve sizi ayakta tutmak için kalça kaslarınızı değil kalça kaslarınızı kullanın. “Tüm ağırlık ayağınızda olmalı ve elleriniz tamamen ağırlıksız olmalı” diyor ve bu duruşun siz küçük ayarlamalar yaparken yol veya dağ bisikletinizin esasen altınızda yüzmesine izin vereceğini ekliyor.
Gitmek İstediğin Yerlere Bak
Sürüş yüzeyi ne olursa olsun, gözlerinizin ileriyi taramasını ve olası tehlike işaretlerini aramasını istersiniz, böylece tepki vermek için zamanınız olur.
Doğru sürüyorsanız, patika ve yoldaki engeller sizi asla şaşırtmayacaktır. “Patikada bir engele farkına varmadan gelirseniz, bu sizin hatanızdır. Görüşünüz dahilinde olan bir hızda sürmelisiniz, yani beyniniz ve vücudunuz, siz tepeye çıkmadan önce iz üzerinde gelenleri işleyemezse, iniş hızınızı yavaşlatmanız gerekir.
Sırayla, gözlerinizi çıkışta tutun, bu da tüm yol boyunca pürüzsüz ve sabit bir çizgi oluşturmanıza yardımcı olacaktır. Ve daha hızlı olmak istiyorsanız, daha fazla pedal çevirmeyin; bunun yerine daha ileriye bakma alıştırması yapın. Önünüze ne kadar uzağa bakarsanız, o kadar hızlı sürebilirsiniz.
Stres Yapmayın
Yokuş aşağı gitmenin tehlikelerinin farkında olmak ve uyanık olmak iyidir ancak Kaliforniya merkezli koç ve egzersiz fizyoloğu Jesse Moore, onların zihninizi yönetmelerine izin vermenin bir sorun olduğunu söylüyor. “’İronik’ kelimesinin doğru kelime olup olmadığından emin değilim, ancak tam da bu gerilim ve yanlış gidebilecek her şeye odaklanmak, sürücüyü korktukları senaryolara doğru çekecek” diyor.
Örnek olay: Baktığınız her şeye yönelme eğilimindesiniz, bu yüzden o çukura sabitlenmişseniz, sonunda zıplayabilirsiniz.
Çözüm: İnişten önce derin bir nefes alın, rahat bölgenizde iyi sürün (birazdan daha fazlası) ve unutmayın, bunun eğlenceli olması gerekiyor!
Rahatlamanıza yardımcı olmak için vücudunuzun tepesinden başlayın ve gerginliği bırakın. Nefes almaya devam edin, çenenizi açmak için ağzınızı açın, omuzlarınızı indirin, dirseklerinizi bükün, gidonun üzerindeki ölüm tutuşunuzu serbest bırakın, ayak parmaklarınızı açın ve ayaklarınızın ayakkabınızın dibinde düz durmasına izin verin.
Frenleme
İnsanların alçalırken yaptığı en büyük hata: Fren yapmak için bir dönüşün ortasına gelene kadar beklerler. Bunun yerine, dönüşten önce hızı azaltın . Sırayla fren yapmanız gerekiyorsa, başlamak için yeterince yavaşlamadınız.
Her zaman bir sonraki adımda ne yapmanız gerektiğini önceden tahmin edin – bu, ani frenlemeden kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Kontrollü yavaşlama için, iki ila üç saniyelik darbelerle her iki kolu da eşit şekilde yavaşça sıkın. Sadece kollarınızda ve ellerinizde sert bir şekilde fren yapmakla kalmaz, fren balatalarınız veya bisikletinizin tutuşu için harika değildir, çünkü tekerleklerinize kuvvet uygulama şeklini değiştirir. Büyük inişlerde sürekli fren yapmak da jantların veya rotorların aşırı ısınmasına neden olabilir.
Köşeye Dönün
Köşeye dönmeye hazırlanırken, dış pedalınızı aşağıya (sağa dönüş, sol ayak aşağı) o ayağınızla bastırın. Dönüşü başlatmak için, vücudunuzu değil bisikleti dönüşe doğru eğin (sağa dönüş, bisikleti sağa yaslayın). Dönüş ne kadar hızlı ve keskin olursa, bisikleti o kadar çok eğersiniz. Bu hareket yokuş aşağı kaymaya benzer: Üst gövde dik kalırken alt gövde dönüşe doğru açılır. Dönüşten çıkmak için bisikleti yavaşça düzeltin.
Bisikletinizin gerçekte nasıl döndüğünü hissetmek için onu koltuğun yanından tutup yoldan aşağı itmenizi öneriyor . Yürürken koltuğu hafifçe sağa doğru itin. Gidona dokunmasanız bile, tüm bisiklet sağa dönecektir. Aynı şey sürdüğünüzde de olur.
Umarım yazımızdan keyif almışsınızdır.
Ayrıca “Yol Bisikleti ile Güvenli Sürüş Teknikleri” yazımıza da bir göz atın deriz. :)
Sitemizde bisiklet, kamp alanları, seyahat, seyahat haberleri ve birçok içerik yayınlıyoruz. Sitemize kayıt olarak yazılarımızdan anında haberdar olabilirsiniz.
Diğer serilerimiz: Gezdim Gördüm, Seyahat Haberleri, Kamp, Yöre Yöre Lezzetler.
Sosyal medya hesaplarımızdan görüş ve önerilerinizi iletebilirsiniz.
